特斯拉CEO:研讨高能电池 不看好主动驾驶

时间:14-07-24 栏目:电商 作者:luo 评论:0 点击: 729 次

特斯拉轿车公司开创人、CEO、商品规划师埃伦·马斯克(Elon Musk)迩来承受英国轿车杂志Auto Express采访,声称对电动轿车远景极为看好,并自曝长时刻方针是在火星上建立“殖民地”。
对大轿车公司绝望推进自我创业
自从我上大学后,就对电动轿车发作爱好,并断定其是完结可持续运送(sustainable transport)正确之道。令人奇怪的是,当咱们日子中许多东西不断添加开端运用电动马达时,咱们的轿车却依然在运用汽油。电动轿车一向存在续行路程短的疑问,可是跟着离子电池的呈现,让制造续行路程更长的电动轿车初次变成能够。我曾以为大轿车公司会开发这类电动轿车,但年复一年,它们依然没有举动。
研讨高能电池添加电动轿车续行路程
特斯拉CEO:研讨高能电池 不看好主动驾驶
咱们有国际上能量密度最高的电池,是日产LEAF的2倍。咱们的电动轿车续行路程的确LEAF的2倍以上,咱们还引进其他添加路程的要素:轿车阻力系数多大、轿车分量多少、发动机和变速箱效能怎么、翻滚阻力有多大?一切这些要素都会影响电动轿车的续行路程。迩来咱们的轿车与其他轿车一同参加阻力效能评价,咱们的轿车体现最佳,阻力系数为0.24。
电动轿车续行路程可达800公里
电动轿车的续行路程能够到达800公里。实践上,咱们很快就能到达这一方针,但此举会致使电动轿车报价上涨。跟着时刻推移,电动轿车终究定能完结长续行路程的方针。
提早多建超级充电站(Supercharger)
跟着电动轿车日益受欢迎,咱们会提早多建超级充电站,以满意大家的需求。咱们会与一切超级充电站坚持直接联络,能够让你提早晓得充电站是不是人满为患,是不是需求排队,并指引你前往迩来的充电站。
不思考造混合动力车
咱们一向致力于打造纯电动轿车,咱们将持续改造电池技能。特斯拉Model 3电动轿车的续行路程有望到达320公里,报价约为3.5万美元。
不看好主动驾驶
我期望大家能享用驾车的趣味。人的无穷之处在于能够习惯不一样的环境,而电脑在这方面存在许多疑问。咱们与google(微博)重视的要点不一样,咱们更期望向司机供给平价电子设备,以减轻司机的担负。但咱们呼吁司机尽量不要让自个堕入不一样寻常的环境中。
特斯拉客户不需求政府长时刻诱导
任何政府诱导协助都将变成习惯新科技的催化剂。从短期来看,这种诱导很有协助,将鼓舞大家采购电动轿车。但从长时刻来看,特斯拉不需求这种政府诱导。咱们尽力打造大家买得起的轿车,但许多人去买S型很难,因而担负得起的报价对他们来说很重要。
电动轿车与火箭制造有共通之处
制造火箭需求大规划技能储藏,让东西变得更轻,让空气动力学更高效。这些技能也可运用到轿车范畴,而将轿车制造业中的技能运用到火箭制造范畴也一样有用。
SpaceX终究将赴火星“殖民”
SpaceX的长时刻方针是研讨在火星上建立自给自足基地所需的必要技能,格外是致力于生命延伸到行星之间。我对此感到非常达观。

 

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